Anpil pwopriyetè machin mande si yon nouvoétrier frenmande pou devwe kouri-nan, menm jan ak yon nouvo machin. Repons lan se definitif: yon étrier fren ki fèk enstale dwe pase nan bon jan kouri-nan, yon etap ki afekte dirèkteman pèfòmans frenaj, durability, ak sekirite kondwi, epi yo pa ta dwe janm neglije.
Yon nouvo etriye fren kite faktori a ak -nouvo konpozan, tankou piston, broch gid, ak sele. Malgre ke pati sa yo prezante gwo presizyon fabrikasyon, yo poko matche ak kondisyon aktyèl yo nan fonksyone machin nan. Pandan se tan, nouvo kousinen fren ki akonpaye yo gen yon sifas materyèl friksyon inifòm distribye, men yo poko fòme yon koòdone ki estab, byen -ak disk fren yo. Sote kouri -nan peryòd epi imedyatman fè rapid akselerasyon, frenaj difisil, oswa frenaj kontinyèl lou ka fasilman lakòz kontak inegal ant kousinen fren yo ak disk, ki mennen nan pwoblèm tankou bri fren, vibrasyon volan, frenaj mou, oswa fòs frenaj enkonsistan. Nan ka grav, li ka lakòz surchof lokal yo ak deformation nan disk fren yo, mete nòmal nan kousinen fren yo, ak diminye lavi sa a ki sèvis nan tout sistèm frenaj la.
Yon peryòd rezonab kouri-pou yon etriye fren se jeneralman 200 a 300 kilomèt, ak prensip debaz yo se itilizasyon modere ak pwogresyon gradyèl. Pandan kantite mil sa a, kenbe kondwi lis otank posib, epi evite frenaj ijans, frenaj lou kontinyèl, ak frenaj gwo -entansite pwolonje sou seksyon desann. Nan kondwi chak jou, sèvi ak limyè, frenaj gradyèl pou pèmèt piston yo kalib pouse kousinen fren yo san pwoblèm epi fè kontak fiks ak disk yo, kreye yon sifas kwazman menm. Pwosesis sa a piti piti "kondisyone" sifas fren an pou reyalize konfòmite konplè ak disk yo, pandan y ap optimize mouvman piston yo kalib ak fleksibilite nan broch gid yo, pote tout sistèm frenaj la nan kondisyon optimal k ap travay li yo.
Yo ta dwe note kèk detay pandan etri fren an ap mache-nan peryòd. Premyèman, evite fòse kouri-nan plizyè fwa peze fren yo pandan w ap estasyone; metòd sa a pa efikas epi li ka lakòz yon pike tanperati toudenkou ki domaje eleman yo. Dezyèmman, minimize frenaj kontinyèl souvan pou anpeche fading tèmik twò bonè nan sistèm frenaj la. Frenaj yon ti kras mou oswa yon ti bri okazyonèl pandan premye kouri-nan etap la se nòmal, epi kondisyon sa yo pral disparèt lè sifas kontak yo vin byen matche. Si siyifikatif bri, Vibration, oswa fòs frenaj ensifizan pèsiste apre yo fin kouri-nan, enstalasyon an ta dwe enspekte pou byen anfòm olye ke senpleman atribiye pwoblèm nan nan pwodwi a li menm.
Yon fwa yo fin kouri-nan, frenaj la vin pi lineyè ak ki estab, ak fòs frenaj ki konsistan ak kontwole. Sa a bay yon konfyans serye si w ap kondui nan trafik vil la, si w ap vwayaje nan vitès otowout, oswa si w ap desann sou wout mòn yo. Malgre ke yon bon kouri-nan sèlman mande ajisteman senp nan abitid kondwi, li efektivman diminye chans pou echèk sistèm frenaj, minimize pwoblèm komen tankou bri ak Vibration pita, epi pwolonje sik la ranplasman nan pati portable ki gen ladan kousinen fren ak disk. Nan kouri nan longè, li pa sèlman amelyore sekirite kondwi, men tou diminye depans antretyen machin yo. Se poutèt sa, kouri -nan apre enstale yon nouvo etriye fren se yon pwosedi endispansab asire pèfòmans ki estab ak serye nan sistèm frenaj la.
